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優(yōu)異的耐化學(xué)性 由于汽車發(fā)動機周邊產(chǎn)品經(jīng)常要與化學(xué)試劑接觸，因此對材料的耐化學(xué)性提出更高的要求，特別是汽油、冷凍液等化學(xué)品的腐蝕性對脂肪族聚酰胺具有明顯的腐蝕效...
優(yōu)越的機械強度 高溫尼龍與傳統(tǒng)脂肪族尼龍（PA6/PA66）相比優(yōu)勢比較明顯，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的基本力學(xué)性能以及它的耐熱性能，從基本的機械強度相比，高溫尼龍在同等玻纖含量的前提...
目前在注塑行業(yè)，這種材料已經(jīng)被大眾所熟知，然而仍然有一些東西可能還沒有被重視到，下面小編跟大家提醒一個小細節(jié)，避免日后被坑。 尼龍PA66料加玻纖是進過添加玻璃纖維...
目前改性PP是汽車用改性塑料應(yīng)用最廣的類別，約占46%，其次是改性尼龍PA塑料，約8%，改性ABS約6%，改性PC/ABS約5%，改性PE約6%，改性PVC約5%，改性POM約2%，改性PBT約2%。 據(jù)統(tǒng)計目前國...
大家所說的玻纖增強的材料外觀不好原因是什么呢?主要是玻璃纖維惹的禍，玻璃纖維與尼龍材料相容性不好，在注塑時又會出現(xiàn)噴泉現(xiàn)象導(dǎo)致玻纖大量裸露在外表，如果沒有足夠的尼...
目前，家電用改性塑料的幾個方向入下： 1.多色/個性化外觀的電器外殼 高端、充滿設(shè)計感又時尚的電器外殼已經(jīng)成為目前發(fā)展的必然趨勢。一般采用色彩鮮艷、耐刮擦的...
以下幾種情況需要使用熱流道系統(tǒng)： 1.品質(zhì)要求嚴格的注塑制品 2.多種塑料、多種顏色共注工藝 3.澆口方向與開模方向成一定或垂直角度 4.多層模具一種增加產(chǎn)...
在雙色模具制造中，有時候會用到熱流道，熱流道模具是利用加熱裝置使流道內(nèi)熔體始終不凝固的模具。因為它比傳統(tǒng)模具成形周期短，而且更節(jié)約原料，所以熱流道模具在當今世界各工業(yè)發(fā)...
玻璃纖維增強塑料正在取代碳鋼;不銹鋼;木材;有色金屬等材料，它的相對密度在1.5~2.0之間，只有碳鋼的1/4~1/5但是拉伸強度卻接近甚至超過碳素鋼，而強度可以與高級合金鋼相比...
抗沖擊強度簡稱抗沖強度，也就沖擊強度，該數(shù)據(jù)的大小說明了該材料的韌性如何，然而剛性和韌性是兩個相對的數(shù)據(jù)，剛性提升，韌性必然下降。不過有一個特殊情況，在注塑純尼龍?zhí)?..
對于做電子電器的朋友來說，CTI、灼熱絲是很常用的詞。但是對于外行來說，他們就比較晦澀難懂了。那么高CTI，高灼熱絲具體指的是什么?我們一起來看看。 一、關(guān)于CTI CTI...
全新的功能性塑料零部件突破了傳統(tǒng)通用塑料的劣勢，在材料的耐熱、耐摩擦、耐老化等性能的不斷改進和升級，令塑料材料成為各大電器類企業(yè)的采購的首選。 應(yīng)用塑料結(jié)構(gòu)件大...
PA66鹽與己內(nèi)酰胺的共聚物(PA66/6)和聚己二酰間苯二甲胺(MXD6) PA66/6分子鏈的柔順性和流動性較好，可以有效提高GF在基體樹脂中的分散程度。 MXD6含有空間位阻...
濕度對尼龍PA改性塑料機械性能的影響
尼龍PA改性塑料是一種具有較好物理性能與機...
濕度對尼龍PA改性塑料的影響 從濕度因素考慮，在相對濕度大于 80%條件下，空氣中的水分滲透到材料內(nèi)部或在塑料表面形成水膜，因而會使塑料的使用性能降低; 當空氣中相對...
濕度對尼龍PA改性塑料的影響 從濕度因素考慮，在相對濕度大于 80%條件下，空氣中的水分滲透到材料內(nèi)部或在塑料表面形成水膜，因而會使塑料的使用性能降低; 當空氣中相對...
尼龍被用來制作滑翔機的牽引繩、防彈衣、鞋帶、蚊帳、吊床，還有降落傘，甚至連后來美國宇航員阿姆斯特朗插在月球上的旗子，都是尼龍做的!
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(1)與熱傳導(dǎo)有關(guān)的物理量，如比熱容、熱導(dǎo)率、比容(反映熱膨脹)和熱膨脹系數(shù)、收縮率等; (2)伴隨溫度變化發(fā)生相態(tài)變化(固化、軟化、熔融等)的性質(zhì)，如玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(...
改性塑料的應(yīng)用趨勢是美觀、薄壁化、節(jié)能環(huán)保、以塑代鋼、輕量化等，改性塑料要在電子電器行業(yè)得到創(chuàng)新應(yīng)用，離不開創(chuàng)新設(shè)備和工藝的支持。 在現(xiàn)代消費電子這一細分領(lǐng)域，最...
1)成型條件不一致或操作不當 注射成型時，溫度，壓力及時間等各項工藝參數(shù)，必須嚴格按照工藝要求進行控制，尤其是每種塑件的成型周期必須一致，不可隨意變動。如果注射壓力...
該組件由Leopold Kostal GmbH&Co.KG生產(chǎn)。是世界領(lǐng)先的控制元件、傳感器和控制單元的系統(tǒng)供應(yīng)商和開發(fā)商之一。之前一直使用玻璃纖維增強PA66作為外殼，最近改用了PA...
在汽車外飾的幾個部位上，對材料的要求也各有差異。如后視鏡、格柵、霧燈罩等車身部位的組件，需要有較好的耐熱性、耐刮擦性、耐光照性、耐化學(xué)腐蝕性等;行李架、車位以、...
長纖維增強高性能聚酰胺PA是重型壓鑄合金的替代材料。由于它們含有部分芳香基質(zhì)，即使在吸水后也能保持剛性和強度，因而這些聚酰胺可用于電動車電池支架和外殼等部件。 對...
在聚酰胺系列品種中，PA6、PA66的產(chǎn)量與消耗量最大，約占聚酰胺總量的90%左右。近年來，PA11、PA12、PA46的應(yīng)用不斷增加，半芳香族尼龍等一些高性能新型尼龍陸續(xù)上市，這使得尼...
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